联合国《关于危险货物运输的建议书·规章范本》（UN Model Regulations）每两年修订一次，是全球海运、空运、公路、铁路运输危险货物包装与分类的底层标准。第24修订版由联合国危险货物运输问题专家委员会在2024年12月6日第十二届会议上通过修订（文件号 ST/SG/AC.10/52/Add.1），电子版于2025年9月发布。
深圳市晨杰纸品有限公司作为一家成立于2011年、专注内外贸危险品包装与重型包装的源头工厂，主营UN纸箱、危险品包装、出口纸箱及危包证代办服务，客户覆盖锂电池、新能源、化工、医药中间体等行业。从包装供应商的视角看，这一版对锂电池、钠离子电池及混合电池的细分，会直接影响客户选型、箱体UN编号申报和标签内容。
第24版的重点在电池分类上做了三处细化。
第一，新增条款 2.9.4(h)，首次明确“锂离子/钠离子混合电池”的运输条件：锂离子与钠离子单体电池必须存在电路连接；电池组必须已作为锂离子电池组通过 2.9.4(a) 条款的试验；每个锂离子和钠离子单体电池都必须已通过 UN 38.3 测试。满足这三项条件后，混合电池组归入 UN 3480、UN 3481 或 UN 3536 对应条目（特殊规定 410）。
第二，特殊规定 360 明确：完全以这种混合电池为动力的车辆，应归入 UN 3556（以锂离子电池组为动力的车辆）。
第三，货运单元中安装的大型电池组被拆成更细的条目：UN 3536 的说明从“锂电池组”改为“锂离子电池组”；新增 UN 3563“安装在货运单元中的锂金属电池组”；新增 UN 3564“安装在货运单元中的钠离子电池组”。这意味着钠离子电池储能系统、大型锂金属备用电源从此有了独立 UN 编号。
另外，第24版还把运输标记中“锂电池组标记”统一改为“电池组标记”，标签适用范围覆盖更多电池类型。
对出口企业而言，最大的变化是申报文件不能再笼统写“锂电池组”。如果产品同时含锂离子与钠离子电芯，需要按混合电池规则准备 UN 38.3、2.9.4(a) 试验说明；如果是钠离子电池大型储能柜或船用/车用外接电源，则要选择 UN 3564 或 UN 3536 对应条目。
对包装供应商来说，箱体 UN 标记、包装代码（如 4G/4GV）、标签文字都要随编号同步调整。例如以前一个“货运单元锂电池组”标签可能覆盖所有化学体系，现在必须明确是锂离子、锂金属还是钠离子。
深圳市晨杰纸品有限公司的常规做法是：拿到客户电池资料后，先核对 UN 编号、包装类别、净重/毛重、UN 38.3 概要，再匹配 4G 纸箱或 UN 重型纸箱结构。
针对第24版，我们建议客户做三件事：一是确认电芯和电池组已通过 UN 38.3，且混合电池组按锂离子体系做了 2.9.4(a) 试验；二是向包装供应商提供准确的 UN 编号，避免贴错标记；三是在2026年各运输规则（如 IMDG Code、IATA DGR、ADR）陆续对齐第24版前，提前把运输标签从“锂电池组标记”改为“电池组标记”。2026年，智慧监管和单一窗口数字化申报会进一步放大单证不一致的风险，早更新比临时改成本低。
Q：锂钠混合电池还能按普通锂离子电池申报吗？
A：不一定。如果电池组内锂离子和钠离子电芯存在电路连接，且已按锂离子体系完成 2.9.4(a) 试验、每个电芯通过 UN 38.3，则归入 UN 3480/3481/3536（特殊规定 410）；完全以该混合电池为动力的车辆归入 UN 3556。不满足混合电池条件的，仍按各自化学体系分别归类。
Q：货运单元电池的新旧条目怎么区分？
A：第24版之前，货运单元电池统一列在 UN 3536“锂电池组”。第24版把 UN 3536 限定为“锂离子电池组”，新增 UN 3563（锂金属电池组）和 UN 3564（钠离子电池组）。申报时必须按实际化学体系选择对应 UN 编号。
Q：钠离子电池装在设备里走哪个 UN 编号？
A：装在设备中的有机电解质钠离子电池组，适用 UN 3552；与设备包装在一起的，同样适用 UN 3552。这与锂离子电池的 UN 3481 类似，但钠离子已单独编号，不再混用。
Q：运输标签真的要改吗？
A：是的。第24版把运输标记中的“锂电池组标记”统一改为“电池组标记”，反映法规覆盖的电池类型扩大。企业应通知包装供应商和货代更新标签模板。
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